VVD Minister dendert door. Wil Tweede Kamerleden akkoord laten gaan met zelfstandige groei

Lelystad Airport moet en zal open in 2020 en Lelystad Airport hoeft niet alleen meer vliegtuigen van Schiphol over te nemen. Dat zegt minister Van Nieuwenhuizen (VVD) vanochtend in de Volkskrant.  

---

De minister speelt blufpoker. In dit maatschappelijke klimaat kan Lelystad gewoon niet open. De minister heeft geen enkele joker meer behalve bluffen. Bewoners zijn tegen, heel bestuurlijk Oost-Nederland is tegen. Er zijn grote fouten gemaakt in het MER die nog steeds niet hersteld zijn. Kortom, wie nu meewerkt aan opening van dit vliegveld krijgt kan wel eens op de verkeerde kaart inzetten.  

​Coalitiepartijen tegen?

Bijna de hele Tweede Kamer en zelfs haar eigen coalititiepartijen Christenunie, CDA en D'66 zijn tegen deze vorm van groei. Want het zoveelste vliegveld zou er moeten komen zodat Schiphol kan groeien met vluchten die waardevoller zijn. Door dit nieuwe beleid kan Schiphol minder hard groeien en komen er alleen maar meer plof vakantievluchten.

Stichting Red de Veluwe ontwikkelt op dit moment een kieswijzer waarin je kunt zien welke partijen voor opening van Lelystad Airport zijn inclusief laagvliegroutes. Binnenkort live!

De minister heeft een probleem en de oplossing daarvoor is het overtuigen van de coalitiepartijen om het plan toch te steunen. Stichting Red de Veluwe is benieuwd of de partijen hun rug recht houden. Eerder is gezegd dat Lelystad Airport absoluut niet bedoeld is voor zelfstandige groei. 

Daar moet ik dus met hen over in gesprek. Ik moet laten zien dat ook de nieuwe toetreders op Schiphol en Lelystad, waar de ­Europese Commissie op aandringt, gaan voldoen aan de criteria van het selectiviteitsbeleid.’
Minister Van Nieuwenhuizen, de Volkskrant 18 februari 2019

Schiphol moet ook groeien

Ook aan de inwoners rondom Schiphol heeft de minister lak. Enkele weken geleden kreeg de minister nog het advies van de omgevingsraad om Schiphol niet te laten groeien. In de Volkskrant van vanmorgen 

‘Ik denk dat je niet kunt zeggen: dit was het voor eeuwig, die 500 duizend vluchten. Dan ga je gewoon de boot missen ten opzichte van andere vlieghubs in Europa. De vraag is: hoe, wanneer en in welke omstandigheden groei je?’

Lees het hele artikel in de Volkskrant van 18 februari 2019