Woon je in Gelderland? En wil je weten wat de standpunten van de partijen zijn? Samenwerkende actiegroepen hebben een standpuntenoverzicht gemaakt. Hieronder die van Gelderland. Andere provincies hier. Update 10 maart 2023: de stemwijzer is op verzoek van BBB Gelderland aangepast. PS Red de Veluwe is politiek neutraal. Update 11 maart 2023: De lokale partijen Gelderland hebben een nagekomen standpunt. Zie onderaan deze pagina. De Lokale Partijen hebben een nagekomen standpunt over Lelystad Airport:
Omdat de provincie vele doelstellingen heeft die gedwarsboomd zullen worden door de opening van Lelystad Airport, zouden we ons structureel moeten blijven verzetten. Door de benodigde (lage) aanvliegroutes krijgen we meer overlast en belasting van de al kwetsbare natuur zoals de Veluwe. De uitstoot van de vliegtuigen dwingt om nog meer stikstof-compensatie (in iedere vorm) te moeten uitvoeren. Hoogstwaarschijnlijk meer dan praktisch mogelijk is. Deze dwang wordt afgewend op de Gelderse inwoners, terwijl de vervuilers worden ontzien. Het openen van Lelystad Airport zou betekenen dat Gelderland wordt gedwongen om te stoppen met groot deel van de agrarische sector en stoppen met woningbouw. Gelderland gaat dan definitief op slot. De voortdurende mogelijkheid dat Lelystad Airport kan openen laat "Den Haag" al haar geloofwaardigheid verliezen ook in alle andere dossiers. Het ene belang weegt dan niet op tegen de benadeelde belangen. Vooral omdat het nadelig is voor Gelderland.
Nederland wordt voorgespiegeld dat het vliegverkeer slechts in kleine mate bijdraagt aan het stikstofprobleem. Maar dat is niet zo. Alleen de uitstoot bij starten, landen en taxiën wordt namelijk meegenomen. Uitstoot boven de 900 meter wordt ook niet meegerekend. Sterker nog, het ministerie van I&W weigert zelfs in beeld te brengen om hoeveel emissies het überhaupt gaat. Terwijl Europa dit wel van haar lidstaten vraagt. SLechtste jongetje van de klasBijna elk land doet rekent wel de emissies mee. Slechts 2 landen doen dat niet: waaronder Nederland dus. Het advies van Remkes over stikstof was ondubbelzinnig: alle uitstoot van de luchtvaartsector dient meegenomen te worden in de stikstofberekeningen. Immers alle sectoren moeten bijdragen aan de oplossing. Nu dat niet gebeurt, heeft SATL daarom kortgeleden een klacht hierover ingediend bij de Europese Commissie. Stichting Red de Veluwe heeft eerder in zienswijzen over de natuurvergunning voor Lelystad Airport aangegeven dat uitstoot vliegtuigemissies boven 900 meegeteld moet worden. We wachten af.
|
zoek terug
January 2024
Instant updatesNaar ons Nieuwsbrieven-archief
|