31 januari 2026

Geschokt, verbijsterd maar strijdvaardig

Geschokt en verbijsterd hebben wij kennis genomen van het bericht dat de coalitie van D66, VVD en CDA akkoord is met de opening van Lelystad Airport voor 10.000 vakantievluchten. Dit absurde besluit van Jetten c.s. is slecht voor de Veluwe en moet zo snel mogelijk van tafel.
Laagvliegroute

Het grootste gedeelte van de vertrekkende vakantievluchten vliegt laag uit over de Veluwe. Dit gaat voor veel geluidsoverlast zorgen. Bovendien wil de luchthaven nog groeien naar 45.000 vliegbewegingen.

Onbegrijpelijk
Stichting Red de Veluwe vindt het onbegrijpelijk dat de coalitie deze beslissing neemt. Dit nieuwe kabinet zou ook moeten luisteren naar de bezwaren van de 26 actiegroepen, alle Veluwse gemeenten, de provincies Overijssel en Gelderland, die tegen de uitbreiding van Lelystad Airport zijn. 

​Het lijkt er nu echter op dat het kabinet is gezwicht voor de dubieuze voorwaarde van de provincie Flevoland, namelijk dat er náast de F35 ook vakantievluchten moeten komen op Lelystad Airport hetgeen voor de inwoners van Flevoland dubbele overlast betekent.

Stuur een bericht naar D66

Doe mee: stuur een bericht naar D66

Chantage

Alleen F35's op Lelystad Airport als er dan ook vakantievluchten komen? Dat is chantage!

Delen kan via youtube 

STand van zaken

• De minister wil eind 2025 een besluit nemen over de natuurvergunnig voor Lelystad Airport.
  
• Zonder vergunning geen vakantievluchten.
  
• Red de Veluwe vecht een eventuele vergunning aan. 
• We roepen het kabinet op om niet mee te gaan in de koppeling van F35's op Lelystad Airport met vakantievluchten komen.

---

Als Lelystad Airport óóit opengaat

Dan gaan er Boeings op 1800 meter over de Veluwe doorstijgen naar hoger luchtruim. Van 6 uur 's ochtends tot 23 uur 's avonds. Uiteindelijk gemiddeld 100 toestellen per dag. ​Een gesprek in de tuin is even niet te doen en "Mama, ik kan niet slapen!" Stichting Red de Veluwe zet zich sinds 2017 in om dat te voorkomen.

Feiten op een rij

• Besluiten op basis van onjuiste gegevens.
• Herrie bijna net zo hard als náást het vliegveld.
• 70.000 ton extra Co2 per jaar de lucht in.
• Nauwelijks invloed op werkgelegenheid.
• Stikstofuitstoot ramp voor de natuur en veel hoger dan berekend.
• Bijna 75.000 huishoudens recht onder de geplande laagvliegroutes. Van Wezep tot voorbij Wageningen.​
• Klagen heeft geen zin want er is geen handhaving.

---

Recente berichten

Meer berichten

Woon jij onder
​een laagvliegroute
​van lelystad Airport?

Check het hier

Wat ga je merken van Lelystad Airport?

Geluidsoverlast

Van de 45.000 vluchten per jaar gaat vermoedelijk 80% naar het zuiden. Dat zijn 100 vluchten per dag over de Veluwe. In de ochtend en na 18 uur vindt 60% plaats. Niet genieten in de tuin of in de natuur maar iedere paar minuten luisteren naar jankende motoren van een vliegtuig.

Stikstof en Co2

Planten, bloemen en insecten hebben het heel zwaar op de Veluwe. De oorzaak is stikstofdepositie. De natuur lijdt want de uitstoot is te hoog. Lelystad Airport stoot meer uit dan is toegestaan. Door stikstof verdwijnen planten en het aantal diersoorten neemt af. 

UltraFijnstof

De bewoners rond Schiphol kennen het goed: ultrafijnstof. Ze kunnen het daar iedere week van de tuinstoelen en de kozijnen afvegen. De zwarte kleine stofjes ademen we ook in. En dat heeft tot gevolg dat meer mensen in onze regio ziek zullen worden. Ultrafijnstof? NIet zo fijn! 

De gevolgen voor jou

Hoe houden we Lelystad Airport tegen?

We informeren jullie over de gevolgen en de laatste ontwikkelingen. We tonen aan dat er zaken niet klopppen.

We organiseren avonden en acties die bijdragen aan bewustwording. 

We hebben contact met mensen in de politiek. We geven hen de juiste informatie om een goed besluit te nemen.

We voeren juridische procedures. Als de minister een natuurvergunning afgeeft, gaan we meteen naar de rechter. 

Raakt dit jou ook?

Word dan actief en blijf betrokken. Samen zijn we sterk!
Zo kun je ons helpen:

Doneren

Op de hoogte blijven?

Vul je e-mailadres in
Dan sturen we je updates met de laatste ontwikkelingen.