4 december 2018

Brekend nieuws: Brussel zegt opnieuw NEE!

De opening van Lelystad Airport dreigt opnieuw vertraging op te lopen. Brussel heeft namelijk de verkeersverdelingsregel afgekeurd. Daarin staat hoe het ministerie luchtvaartmaatschappijen wil dwingen van Schiphol naar Lelystad Airport te vertrekken. Europa gaat niet akkoord met deze werkwijze en dat is een enorme tegenslag voor de Minister. Meer nieuws volgt.

4 december 2018

dode eik symbool voor acties uitbreiding lelystad

Dinsdagmiddag 4 december om half twee biedt actievoerder en Gelders Statenlid Astrid Vollebregt een dode eik aan in Den Haag. De eik is een symbool voor het verzet tegen de laagvliegroutes van Lelystad Airport. Stichting Red de Veluwe steunt de actie en is er bij.
​

Meer lezen

Meer nieuws lezen

10 oktober 2018

Provincie Gelderland is geschiphol ook beu
"Nooit laagvliegroutes, eerst herindelen"

De Gedeputeerde Staten van de Provincie Gelderland tolereren niet langer dat er tijdelijke laagvliegroutes komen vanaf Lelystad Airport. Dat heeft de provincie vandaag laten weten aan Minister Cora van Nieuwenhuizen. De Minister had beloofd om in 2023 klaar te zijn met het herindelen van het luchtruim. Ze beloofde ook dat daardoor de laagvliegroutes zouden verdwijnen. De provincie heeft de Minister onlangs gevraagd of ze zich nog aan die afspraak gaat houden. Onze Gelderse volksvertegenwoordigers kwamen er achter dat ze ook geschiphold worden. Want de Minister komt haar beloftes niet na. Als het aan haar ligt zitten we namelijk voor onbepaalde en dus langere tijd opgezadeld met laagvliegroutes.

Het gewijzigde standpunt van de Provincie Gelderland is: Nooit laagvliegroutes boven Gelderland en herindelen voordat Lelystad Airport open gaat. De Staten komen daarmee op voor de kwaliteit van leven in onze mooie provincie. Lees meer bij NIeuws: Provincie is geschiphol ook beu

... alles doen om klimaatverandering tegen te gaan

Het internationale klimaatpanel IPCC van de Verenigde Naties kwam 8 oktober met een alarmerend rapport: het is vrijwel uitgesloten dat de klimaatdoelen van Parijs nog worden gehaald. De opwarming van de aarde gaat sneller dan verwacht. De Nederlandse rechter oordeelde 9 oktober dat de Nederlandse staat meer moet doen aan bestrijding van de klimaatverandering. Juist! Iedereen beseft de ernst van de zaak maar wat doet het Ministerie dat nota bene over milieu gaat? In Lelystad gewoon nog een extra luchthaven bouwen die vergelijkbaar is met een kolencentrale! Stop de ongebreidelde groei van de luchtvaart!

---

donderdag 6 september 2018

Actiegroepen spreken provincie Gelderland toe

De tribunes zaten gistermiddag bomvol in het Gelderse Provinciehuis. Volgens de fractievoorzitter van de PvdD komt dit aantal mensen normaal gesproken in 1 jaar naar de vergaderingen. De insprekers van 5 actiegroepen uit Wageningen, Oene, Klarenbeek, Ede, Epe en de Recron (vereniging voor recreatiebedrijven) hebben de Statenleden fantastisch toegesproken.

Gelderland wil toestaan dat er 3 jaar lang laag wordt gevlogen over Gelderland als de Minister maar belooft dat het dan ook klaar is en de vliegtuigen hoger gaan.

Maar garanties zijn er niet dat dat ook daadwerkelijk gebeurt. En daarnaast: we willen nooit laagvliegroutes boven Gelderland. Daarom eisen wij dat Gelderland zich net zo opstelt als Overijssel: Eerst herindelen!
UPDATE: Meerderheid partijen: Eerst herindelen!

Terugluisteren

Klik hierboven op start nu en daarna op het menu onderin en kies agendapunt 5.

​

zondag 2 september 2018

Placebo klachtenlijn voor Lelystad Airport

De Minister schrijft in een brief dat er een klachtenmeldpunt kom voor Lelystad Airport. Goed idee want er wonen 700.000 mensen onder de absurde laagvliegroutes. Het is wel jammer dat het niet uitmaakt of je klaagt of niet want met de klachten wordt namelijk niets gedaan. Daar hebben ze bij Schiphol ervaring mee. Er is simpelweg niemand die "handhaaft". En als klap op de vuurpijl:
"Klachten van mensen op de Veluwe gaan de prullenbak in want we zijn geen direct omwonenden."

---

maandag 9 juli 2018

Regiegroep ministerie zegt: cijfers in MER te laag, metingen veel hoger

De door het ministerie ingestelde regiegroep constateert ook: metingen van de belevingsvlucht zijn veel hoger dan voorspeld in het milieueffectrapport. Het gemiddelde geluidsniveau is te laag ingeschat bij alle laagvliegroutes. Het onderzoeksgebied dat in het MER staat, moet waarschijnlijk groter zijn. De regiegroep adviseert de Minister om de de berekeningen in het MER opnieuw te bekijken. Ook vraagt de regiegroep om eerst het luchtruim opnieuw in te delen en stille gebieden te ontzien.

Evaluatie Regiegroep 9 juli

4 juli 2018

Europa zegt Non! 

De Minister mag luchtvaartmaatschappijen niet dwingen om naar Lelystad te gaan. Dat willen ze zelf ook niet dus en wij willen geen herrie, uitstoot en verergering van het klimaat door de laagvliegroutes. Stoppen dus! 

Nieuws: Minister mag niet dwingen

25 juni 2018

Onderzoek: Cijfers in mer onrealistisch

De cijfers in het milieueffectrapport over de maximale geluidsoverlast kloppen niet. Op 34 van de 35 plaatsen onder de aansluitroutes maakte het vliegtuig meer lawaai dan in het MER is voorspeld. Dat blijkt uit onderzoek van Stichting Red de Veluwe. Download de vergelijking en oordeel zelf.

Belevingsvlucht harder dan voorspeld

1 juni 2018

Bewoners onder laagvliegroutes zeggen overtuigend: belevingsvlucht was zeer storend

Uit de enquête die het ministerie heeft gehouden blijkt dat het overgrote deel van de bevolking ernstige hinder ondervindt van de laagvliegroutes. 

Meer lezen

3 april 2018

Geluids­con­tro­les vliegverkeer schiphol zijn wassen neus

​De inspectiedienst die afspraken over geluidslimieten moet controleren geeft zelf toe dat er bij overtredingen niet wordt opgetreden. Het aantal afgesproken vliegbewegingen dat is afgesproken met omwonenden wordt flink overschreden en met klachten wordt niet gedaan.

Dat is wat de inwoners van Gelderland dus ook te wachten staat. Lees het hele artikel in de Volkskrant vandaag.

mis niets. schrijf je nu in voor de maandelijkse nieuwsbrief

​Je krijgt dan 1 keer per maand een e-mail met informatie over onze strijd tegen laagvliegroutes. We gebruiken je e-mailadres alleen hiervoor.

Steeds meer, steeds lager?

Komen er nou meer vliegtuigen over? Of verbeeld ik het me? Je bent niet de enige die het merkt. Stichting Red de Veluwe krijgt er de laatste tijd veel vragen over. Maar wat kun je ertegen doen? ​Meld vliegtuighinder! Zo doe je dat.

resultaten Acties

2017

12 september: Petitie Red de Veluwe: 30.000 handtekeningen.
28 september: E-mailactie Tweede Kamerleden: duizenden e–mails per uur
2 november: 6500 reacties op internetconsultatie waarvan 3257 openbaar 
​​11 november: Manifestatie bij Lelystad Airport

2018

​11 januari 2018: Stichting Red de Veluwe dient klacht in bij Europese commissie
13 maart: Informatiebijeenkomst in Apeldoorn

23 maart: Oproep om zienswijze te ondertekenen: 864 mensen en 6 actiegroepen tegen laagvliegen
6 april: We vinden fouten en tekortkomingen in de gerepareerde mer
7 april: Ontdekken gezamenlijk verleden commissieleden en top Schiphol
25 juni: Stichting Red de Veluwe ontdekt hogere meetwaarden bij belevingsvlucht
6 september: 5 actiegroepen bij vergadering Provinciale Staten
29 september: Nieuwe klacht ingediend bij Europese Commissie

Meer over onze acties

wat kun je nog doen?

Vanaf 2020 komen massa’s vliegtuigen over grote delen van o.a. Gelderland. Zes keer per uur, met donderend geraas, op nauwelijks twee kilometer hoogte. De Veluwe wordt in het hart getroffen door het plan Lelystad. Onnodig laag, in achterkamertjes bedacht en besloten op basis van onvolledige en verkeerde informatie. Dat laten we toch niet over ons heen komen?

Kom nu in actie

Fabeltjeskrant - lelystad airport

Deze editie van de fabeltjeskrant mag je niet missen :)

Ik heb de petitie al getekend. Dat is toch genoeg?
De beslissers zitten in Den Haag. En zij zijn nog niet allemaal overtuigd ondanks de petitie, de mailbom, de reacties op de internetconsultatie en de manifestatie van 11 november 2017. Er zijn veel dingen die je kunt doen. Kom nu in actie

Ze doen toch wat ze willen
Dat kun je denken als je ziet hoe de besluitvorming is gegaan. Maar in de Tweede Kamer zitten andere mensen en die beslissen of dit idiote plan zo door kan gaan. Wat ons betreft niet. Wat jou betreft ook niet? Laat ze dat dan weten! We maken het je makkelijk Kom nu in actie

genoeg redenen