Stichting Red de Veluwe
  • Home
  • Kom in actie
    • Zienswijze luchtruimherindeling 2021
    • Steun ons: maak een bedrag over
    • Meld je aan voor de nieuwsbrief
    • Meld vliegtuighinder
    • Denk na over vliegen
  • Over Red de Veluwe
    • Actiegroep Red de Veluwe
    • Klacht Europese Commissie over Vliegveld Lelystad
  • Nieuws
  • Vliegroutes Lelystad Airport
    • Gevolgen voor jou van Lelystad Airport
    • Belevingsvlucht Lelystad Airport 30 mei
    • Onze bevindingen in MER april 2018
    • Advies aan Minister: MER overdoen
    • Reactie op advies bewonersdelegatie
Stichting

Red de Veluwe

Kom in actie, anders zitten we straks voorgoed in de herrie
Meer nieuws lezen
25 januari 2021

Breaking: uitstel Lelystad Airport onvermijdelijk

Lelystad Airport gaat voorlopig niet open. De Tweede Kamer heeft vandaag besloten dat Lelystad Airport 'controversieel' is en dat het huidige kabinet er niet meer over gaat besluiten. Dat is goed nieuws omdat hierdoor blijkt dat de Kamer gelukkig inziet dat de Minister niet zonder meer kan doordenderen. Het betekent waarschijnlijk ook dat de geplande opening op 1 november 2021 niet doorgaat. Want daarvoor moet de Tweede Kamer eerst nog gedebatteerd hebben vóór de zomervakantie en dat zien we nog niet gebeuren. 
14 januari 2021

Minister: schrappen laagvliegroutes maakt de weg vrij voor Lelystad Airport

In het Algemeen Dagblad van vandaag lezen we dat de luchtruimherindeling al in 2021 zorgt voor verbeteringen. Vliegtuigen van en naar Lelystad Airport worden niet meer gehinderd door Schipholverkeer. Hoe dat zit is echter nog niet concreet en er zijn geen garanties. We maken ons grote zorgen over het loslaten van de vaste routes boven 1800 meter. "Piloten kunnen straks dwars over stiltegebieden gaan vliegen".
Lees meer over het artikel
Onder de laagvliegroutes wonen

De gevolgen van Lelystad Airport voor jou

Woon je op de Veluwe? En wil je snel op de hoogte zijn over dossier Lelystad Airport? Lees dan deze pagina met feiten over Lelystad Airport en wat dat betekent. 
Gevolgen voor jou
10 juni 2020

ChristenUnie: Lelystad Airport op de lange baan

Het poldervliegveld Lelystad Airport is niet meer nodig door de coronacrisis, omdat er geen vergunning is, er steeds iets niet klopt in de rapporten en omdat de inwoners en de vakantiegangers op de Veluwe geen last mogen hebben van de laagvliegrouters. Daarom verwacht Eppo Bruins deze kabinetsperiode geen besluit meer. En is ook 1 november 2021 zéér onzeker. Meer lezen...
31 maart 2020

​Lelystad Airport op zijn vroegst open november 2021

Lelystad Airport gaat voorlopig niet door. De minister heeft vandaag bekend gemaakt dat er opnieuw 1,5 jaar vertraging is. Volgens het ministerie ligt de luchtvaartsector door de coronacrisis op zijn gat. Lelystad Airport kan geen vliegtuigen overnemen van Schiphol in de huidige markt. 

Laagvliegroutes geopend 

Vandaag, 7 november 2019, worden de laagvliegroutes in gebruik genomen. Vanaf nu moeten ongeveer 2000 kleinere vliegtuigen vanaf Lelystad laag over de Veluwe vliegen. Ondanks alle argumenten van bewoners, politici en belangenorganisaties drukt Minister Van NieUwenhuizen gewoon door. Het is echter nog lang niet zeker of er ooit jumbojets vanaf Leystad Airport zullen vliegen. Wij doen er samen met andere actiegroepen alles aan om dit tegen te houden. Houd moed!

Opnieuw grote twijfels over berekeningen

25 oktober 2019

STIKSTOFNEERSLAG VAN LELYSTAD AIRPORT VEEL GROTER DAN BEREKEND

De depositie van stikstof die afkomstig is van vliegtuigen is in Nederland veel groter dan wordt verondersteld. Dat geldt ook voor de berekende stikstofdepositie van Lelystad Airport. 
Lees meer
25 oktober 2019

MINISTER GEEFT TOE: GELUIDSBEREKENINGEN TÓCH NIET GECHECKT

De Minister heeft wéér wat uit te leggen. De geluidsberekeningen van de laagvliegroutes zijn namelijk helemaal niet gecontroleerd terwijl ze dat eerder wel beweerde. De Minister heeft dat toegegeven in een brief aan de Tweede Kamer. ​
Lees meer

NIEUWE KAARTEN TONEN AAN: VLIEGROUTES DWARS OVER STILTEGEBIEDEN EN NATURA 2000

15 oktober 2019
Foto
De Natura2000 gebieden zouden gespaard woden. Niets is minder waar. Uit een vergelijking van de laagvliegroutes met de kaarten van natuurebieden blijkt het tegendeel.
Bekijk de kaarten
25 september 2019 - Stikstof

Commissie Remkes: politiek moet harde keuzes maken

Tip van Red de Veluwe: open Lelystad Airport niet. Beter voorkomen dan genezen. Pas in mei 2020 komt de commissie Remkes met meer adviezen over oplossingen voor projecten in de luchtvaart die stikstof uitstoten. Remkes deed geen uitspraken over Lelystad Airport of de luchtvaart in het bijzonder. Wij houden nauwlettend in de gaten dat de luchtvaart de dans niet ontspringt.
25 september 2019

Brussel akkoord met VVR

De Europese Commissie gaat akkoord met de VVR, de verkeersverdelingsregel. Daarin staat hoe Lelystad Airport vluchten overneemt van Schiphol. Ten minste, dat was altijd het idee. Maar in de laatste VVR staat dat maatschappijen voor de helft van de vluchten geen plek hoeven af te staan op Schiphol! Dat betekent dat iedere maatschappij mag gaan vliegen vanaf Lelystad Airport en de luchtvaart in Nederland verder groeit.
En dat is tegen de nadrukkelijke wens van een meerderheid van de Tweede Kamer. Gelukkig staan daar de lichten dus op rood.

Dit zeiden de Kamerleden over zelfstandige groei (2018)

Steun ons. ​RED DE VELUWE. 

Vanaf het moment dat we hoorden dat er laagvliegroutes boven de Veluwe zouden komen, zijn we gaan actievoeren. Flyeren, brieven schrijven, avonden organiseren, praten, procederen enzovoort. We kunnen uw hulp goed gebruiken. Wilt u ons steunen?
Red de Veluwe steunen
13 juni 2019

Bekijk de video: Minister wil wet natuurbeheer en uitspraak raad van State omzeilen met een list!

Minister zegt: ik weet niet of het met een vergunningstraject moet of er toch nog een list te verzinnen is.
​Dit is dezelfde Minister die in 2017 zei: ik wil het vertrouwen herstellen. Maar zo werkt het Ministerie nog steeds. Lelystad Airport moet en zal open, ten koste van natuur, klimaat en burgers met gebruik door gebruik te maken van list en bedrog!
3 juni 2019

Fouten gevonden in onderzoek ministerie

De Samenwerkende Actiegroepen tegen Laagvliegen hebben het economische onderzoek naar Lelystad Airport gekraakt. Conclusie: de welvaartswinst valt enorm tegen, nauwelijks extra banen in Flevoland, en de maatschappelijke kosten zijn veel te optimistich ingeschat.

​"Het valt op dat systematisch in het voordeel van Schiphol wordt gerekend en steeds in het nadeel van omwonenden"

Meer over gevonden fouten in MKBA

Op de hoogte blijven? ​Vul je e-mailadres in

​Je krijgt dan 1 keer per maand een e-mail met informatie over onze strijd tegen laagvliegroutes. We gebruiken je e-mailadres alleen hiervoor.  Je kunt je altijd afmelden in de nieuwsbrief.
18 april 2019

Advies Raad Leefomgeving en Infrastructuur

Foto
Leg de luchtvaart aan banden. Stop met groei. Meer regels, meer randvoorwaarden, strenger handhaven. Dat staat in het advies van de Raad voor de leefomgeving en infrastructuur, een belangrijk adviesorgaan van het ministerie. Niet de concurrentiekracht van Schiphol en KLM moeten uitgangspunt zijn maar veiligheid, milieu, omgeving en klimaat. 

Op verzoek van Minister Cora van Nieuwenhuizen heeft de Raad voor Leefomgeving en Infrastructuur een advies uitgebracht over de toekomst van de luchtvaart. In het advies gebruikt de raad dezelfde argumenten als de actiegroepen al 2 jaar gebruiken tegen de uitbreidingsplannen van Lelystad Airport. Het rapport wordt vanmiddag aan de Tweede Kamer aangeboden.

Dit advies mag Cora van Nieuwenhuizen niet (opnieuw) naast zich neerleggen. Dat betekent in onze ogen: stop met Lelystad Airport. Niet open in 2020!

10 oktober 2018

Provincie Gelderland is geschiphol ook beu "Nooit laagvliegroutes, eerst herindelen"

De Gedeputeerde Staten van de Provincie Gelderland tolereren niet langer dat er tijdelijke laagvliegroutes komen vanaf Lelystad Airport. Dat heeft de provincie vandaag laten weten aan Minister Cora van Nieuwenhuizen. De Minister had beloofd om in 2023 klaar te zijn met het herindelen van het luchtruim. Ze beloofde ook dat daardoor de laagvliegroutes zouden verdwijnen. De provincie heeft de Minister onlangs gevraagd of ze zich nog aan die afspraak gaat houden. Onze Gelderse volksvertegenwoordigers kwamen er achter dat ze ook geschiphold worden. Want de Minister komt haar beloftes niet na. Als het aan haar ligt zitten we namelijk voor onbepaalde en dus langere tijd opgezadeld met laagvliegroutes.

Het gewijzigde standpunt van de Provincie Gelderland is: Nooit laagvliegroutes boven Gelderland en herindelen voordat Lelystad Airport open gaat. De Staten komen daarmee op voor de kwaliteit van leven in onze mooie provincie. Lees meer bij NIeuws: Provincie is geschiphol ook beu. ​UPDATE: Meerderheid partijen: Eerst herindelen!

... alles doen om klimaatverandering tegen te gaan

Foto
Het internationale klimaatpanel IPCC van de Verenigde Naties kwam 8 oktober met een alarmerend rapport: het is vrijwel uitgesloten dat de klimaatdoelen van Parijs nog worden gehaald. De opwarming van de aarde gaat sneller dan verwacht. De Nederlandse rechter oordeelde 9 oktober dat de Nederlandse staat meer moet doen aan bestrijding van de klimaatverandering. Juist! Iedereen beseft de ernst van de zaak maar wat doet het Ministerie dat nota bene over milieu gaat? In Lelystad gewoon nog een extra luchthaven bouwen die vergelijkbaar is met een kolencentrale! Stop de ongebreidelde groei van de luchtvaart!

De acties van Red de Veluwe

We spreken provinciale staten toe zoals je ziet op de foto. We organiseren bijeenkomsten om burgers van juiste informatie te zien. We flyeren in straten en bij politieke bijeenkomsten. We zijn bezig met juridische procedures. 
Over Red de Veluwe
​
zondag 2 september 2018

Placebo klachtenlijn voor Lelystad Airport

Klachten meldpunt Lelystad Airport
De Minister schrijft in een brief dat er een klachtenmeldpunt kom voor Lelystad Airport. Goed idee want er wonen 700.000 mensen onder de absurde laagvliegroutes. Het is wel jammer dat het niet uitmaakt of je klaagt of niet want met de klachten wordt namelijk niets gedaan. Daar hebben ze bij Schiphol ervaring mee. Er is simpelweg niemand die 'handhaaft'. En als klap op de vuurpijl:
"Klachten van mensen op de Veluwe gaan de prullenbak in want we zijn geen direct omwonenden."
​De inspectiedienst die afspraken over geluidslimieten moet controleren geeft zelf toe dat er bij overtredingen niet wordt opgetreden. Dat is wat de inwoners van Gelderland dus ook te wachten staat. Lees dit artikel maar in de Volkskrant.

maandag 9 juli 2018

Regiegroep ministerie zegt: cijfers in MER te laag, metingen veel hoger

De door het ministerie ingestelde regiegroep constateert ook: metingen van de belevingsvlucht zijn veel hoger dan voorspeld in het milieueffectrapport. Het gemiddelde geluidsniveau is te laag ingeschat bij alle laagvliegroutes. Het onderzoeksgebied dat in het MER staat, moet waarschijnlijk groter zijn. De regiegroep adviseert de Minister om de de berekeningen in het MER opnieuw te bekijken. Ook vraagt de regiegroep om eerst het luchtruim opnieuw in te delen en stille gebieden te ontzien.
25 juni 2018

Onderzoek: geluidsberekeningen in mer onrealistisch

De cijfers in het milieueffectrapport over de maximale geluidsoverlast kloppen niet. Op 34 van de 35 plaatsen onder de aansluitroutes maakte het vliegtuig meer lawaai dan in het MER is voorspeld. Dat blijkt uit onderzoek van Stichting Red de Veluwe. Download de vergelijking en oordeel zelf.
Belevingsvlucht harder dan voorspeld
1 juni 2018

Bewoners onder laagvliegroutes zeggen overtuigend: belevingsvlucht was zeer storend

Uit de enquête die het ministerie heeft gehouden blijkt dat het overgrote deel van de bevolking ernstige hinder ondervindt van de laagvliegroutes. 
Meer lezen

mis niets. schrijf je nu in voor de maandelijkse nieuwsbrief

​Je krijgt dan 1 keer per maand een e-mail met informatie over onze strijd tegen laagvliegroutes. We gebruiken je e-mailadres alleen hiervoor.
Klachten indienen

Steeds meer, steeds lager?

Komen er nou meer vliegtuigen over? Of verbeeld ik het me? Je bent niet de enige die het merkt. Stichting Red de Veluwe krijgt er de laatste tijd veel vragen over. Maar wat kun je ertegen doen? ​Meld vliegtuighinder! Zo doe je dat.

Kom in actie!

Het plan is dat er massa’s vliegtuigen over grote delen van o.a. Gelderland gaan vliegen. Zes keer per uur, met donderend geraas, op nauwelijks twee kilometer hoogte. De Veluwe wordt in het hart getroffen door het plan Lelystad. Onnodig laag, in achterkamertjes bedacht en besloten op basis van onvolledige en verkeerde informatie. Dat laten we toch niet over ons heen komen?
Kom nu in actie

Over Stichting Red de Veluwe

Stichting Red de Veluwe is een initiatief van een groep bezorgde inwoners van de Veluwe: uit Wezep, Elburg, Wapenveld, Heerde, Apeldoorn, Epe, Vaassen, Emst, Wenum Wiesel, Hoog Soeren, Wageningen, Ede, Renkum en Hoenderloo. Er wordt samengewerkt met de actiegroepen ander provincies. Red de Veluwe wil goed informeren over de gevolgen van de uitbreiding van vliegveld Lelystad. Klik hier voor meer informatie over de stichting.

Vragen, ideeën en hulp

Contact:
info@stichtingreddeveluwe.nl
KvK-nummer 69890714

Help ons financieel! Stort op:
​NL 73 ABNA 0810 899 167 t.n.v. Stichting Red de Veluwe of direct online via iDeal.
Foto
Foto

Red de Veluwe

Foto
Home
Kom in actie
Nieuws
Gevolgen voor jou
Over Stichting Red de Veluwe
Over de vliegroutes

Privacy en cookies © 2020
  • Home
  • Kom in actie
    • Zienswijze luchtruimherindeling 2021
    • Steun ons: maak een bedrag over
    • Meld je aan voor de nieuwsbrief
    • Meld vliegtuighinder
    • Denk na over vliegen
  • Over Red de Veluwe
    • Actiegroep Red de Veluwe
    • Klacht Europese Commissie over Vliegveld Lelystad
  • Nieuws
  • Vliegroutes Lelystad Airport
    • Gevolgen voor jou van Lelystad Airport
    • Belevingsvlucht Lelystad Airport 30 mei
    • Onze bevindingen in MER april 2018
    • Advies aan Minister: MER overdoen
    • Reactie op advies bewonersdelegatie