15 december 2021 - Regeerakkoord

Teleurgesteld maar optimistisch

Het is niet het beste nieuws dat we hadden kunnen krijgen maar ook niet het slechtste. Het beste was geweest dat het kabinet nu een streep had gezet door Lelystad Airport. Als je klimaat, stikstofreductie en vermindering echt belangrijk vindt zou dat een heel goed idee zijn. Het is erg teleurstellend dat het kabinet gewoon door lijkt te willen met Lelystad Airport.

Het goede nieuws is dat het kabinet nu blijkbaar eindelijk ook tot het inzicht is gekomen dat Lelystad Airport juridisch onhaalbaar is. Dat roepen wij al jaren. Er is weer uitstel. Maar pas op: wat nu juridisch onhaalbaar is, is dat over een paar jaar misschien niet meer. We moeten dus alert blijven.

Wil je ons financieel steunen?
​Dat kan heel makkelijk via iDEAL.

Steunen via iDeal

Meld je aan

Dan houden we je op de hoogte van alle ontwikkelingen.

Bekijk de video 'Noodsignaal'

Wij ontsteken een noodsignaal. Want de Veluwe is in nood! Wat de minister ook zegt, het is de bedoeling dat er vakantievliegtuigen laagvliegen over de Veluwe. En dat Nederland nog lawaaiiger wordt. En dat er nog meer CO2 de lucht ingaat.

Dat mag niet gebeuren! 

Bekijk de video

Meer nieuws lezen

25 januari 2021

Breaking: uitstel Lelystad Airport onvermijdelijk

Lelystad Airport gaat voorlopig niet open. De Tweede Kamer heeft vandaag besloten dat Lelystad Airport 'controversieel' is en dat het huidige kabinet er niet meer over gaat besluiten. Dat is goed nieuws omdat hierdoor blijkt dat de Kamer gelukkig inziet dat de Minister niet zonder meer kan doordenderen. Het betekent waarschijnlijk ook dat de geplande opening op 1 november 2021 niet doorgaat. Want daarvoor moet de Tweede Kamer eerst nog gedebatteerd hebben vóór de zomervakantie en dat zien we nog niet gebeuren. 

De gevolgen van Lelystad Airport voor jou

Woon je op de Veluwe? En wil je snel op de hoogte zijn over dossier Lelystad Airport? Lees dan deze pagina met feiten over Lelystad Airport en wat dat betekent. 

Gevolgen voor jou

31 maart 2020

​Lelystad Airport op zijn vroegst open november 2021

Lelystad Airport gaat voorlopig niet door. De minister heeft vandaag bekend gemaakt dat er opnieuw 1,5 jaar vertraging is. Volgens het ministerie ligt de luchtvaartsector door de coronacrisis op zijn gat. Lelystad Airport kan geen vliegtuigen overnemen van Schiphol in de huidige markt. 

Laagvliegroutes geopend 

Vandaag, 7 november 2019, worden de laagvliegroutes in gebruik genomen. Vanaf nu moeten ongeveer 2000 kleinere vliegtuigen vanaf Lelystad laag over de Veluwe vliegen. Ondanks alle argumenten van bewoners, politici en belangenorganisaties drukt Minister Van NieUwenhuizen gewoon door. Het is echter nog lang niet zeker of er ooit jumbojets vanaf Leystad Airport zullen vliegen. Wij doen er samen met andere actiegroepen alles aan om dit tegen te houden. Houd moed!

Opnieuw grote twijfels over berekeningen

25 oktober 2019

STIKSTOFNEERSLAG VAN LELYSTAD AIRPORT VEEL GROTER DAN BEREKEND

De depositie van stikstof die afkomstig is van vliegtuigen is in Nederland veel groter dan wordt verondersteld. Dat geldt ook voor de berekende stikstofdepositie van Lelystad Airport. 

Lees meer

25 oktober 2019

MINISTER GEEFT TOE: GELUIDSBEREKENINGEN TÓCH NIET GECHECKT

De Minister heeft wéér wat uit te leggen. De geluidsberekeningen van de laagvliegroutes zijn namelijk helemaal niet gecontroleerd terwijl ze dat eerder wel beweerde. De Minister heeft dat toegegeven in een brief aan de Tweede Kamer. ​

Lees meer

NIEUWE KAARTEN TONEN AAN: VLIEGROUTES DWARS OVER STILTEGEBIEDEN EN NATURA 2000

15 oktober 2019

De Natura2000 gebieden zouden gespaard woden. Niets is minder waar. Uit een vergelijking van de laagvliegroutes met de kaarten van natuurebieden blijkt het tegendeel.

Bekijk de kaarten

25 september 2019 - Stikstof

Commissie Remkes: politiek moet harde keuzes maken

Tip van Red de Veluwe: open Lelystad Airport niet. Beter voorkomen dan genezen. Pas in mei 2020 komt de commissie Remkes met meer adviezen over oplossingen voor projecten in de luchtvaart die stikstof uitstoten. Remkes deed geen uitspraken over Lelystad Airport of de luchtvaart in het bijzonder. Wij houden nauwlettend in de gaten dat de luchtvaart de dans niet ontspringt.

25 september 2019

Brussel akkoord met VVR

De Europese Commissie gaat akkoord met de VVR, de verkeersverdelingsregel. Daarin staat hoe Lelystad Airport vluchten overneemt van Schiphol. Ten minste, dat was altijd het idee. Maar in de laatste VVR staat dat maatschappijen voor de helft van de vluchten geen plek hoeven af te staan op Schiphol! Dat betekent dat iedere maatschappij mag gaan vliegen vanaf Lelystad Airport en de luchtvaart in Nederland verder groeit.
En dat is tegen de nadrukkelijke wens van een meerderheid van de Tweede Kamer. Gelukkig staan daar de lichten dus op rood.

Dit zeiden de Kamerleden over zelfstandige groei (2018)

Steun ons. ​RED DE VELUWE. 

Vanaf het moment dat we hoorden dat er laagvliegroutes boven de Veluwe zouden komen, zijn we gaan actievoeren. Flyeren, brieven schrijven, avonden organiseren, praten, procederen enzovoort. We kunnen uw hulp goed gebruiken. Wilt u ons steunen?

Red de Veluwe steunen

13 juni 2019

Bekijk de video: Minister wil wet natuurbeheer en uitspraak raad van State omzeilen met een list!

Minister zegt: ik weet niet of het met een vergunningstraject moet of er toch nog een list te verzinnen is.

​Dit is dezelfde Minister die in 2017 zei: ik wil het vertrouwen herstellen. Maar zo werkt het Ministerie nog steeds. Lelystad Airport moet en zal open, ten koste van natuur, klimaat en burgers met gebruik door gebruik te maken van list en bedrog!

3 juni 2019

Fouten gevonden in onderzoek ministerie

De Samenwerkende Actiegroepen tegen Laagvliegen hebben het economische onderzoek naar Lelystad Airport gekraakt. Conclusie: de welvaartswinst valt enorm tegen, nauwelijks extra banen in Flevoland, en de maatschappelijke kosten zijn veel te optimistich ingeschat.

​"Het valt op dat systematisch in het voordeel van Schiphol wordt gerekend en steeds in het nadeel van omwonenden"

Meer over gevonden fouten in MKBA

18 april 2019

Advies Raad Leefomgeving en Infrastructuur

Leg de luchtvaart aan banden. Stop met groei. Meer regels, meer randvoorwaarden, strenger handhaven. Dat staat in het advies van de Raad voor de leefomgeving en infrastructuur, een belangrijk adviesorgaan van het ministerie. Niet de concurrentiekracht van Schiphol en KLM moeten uitgangspunt zijn maar veiligheid, milieu, omgeving en klimaat. 

Op verzoek van Minister Cora van Nieuwenhuizen heeft de Raad voor Leefomgeving en Infrastructuur een advies uitgebracht over de toekomst van de luchtvaart. In het advies gebruikt de raad dezelfde argumenten als de actiegroepen al 2 jaar gebruiken tegen de uitbreidingsplannen van Lelystad Airport. Het rapport wordt vanmiddag aan de Tweede Kamer aangeboden.

Dit advies mag Cora van Nieuwenhuizen niet (opnieuw) naast zich neerleggen. Dat betekent in onze ogen: stop met Lelystad Airport. Niet open in 2020!

---

10 oktober 2018

Provincie Gelderland is geschiphol ook beu "Nooit laagvliegroutes, eerst herindelen"

De Gedeputeerde Staten van de Provincie Gelderland tolereren niet langer dat er tijdelijke laagvliegroutes komen vanaf Lelystad Airport. Dat heeft de provincie vandaag laten weten aan Minister Cora van Nieuwenhuizen. De Minister had beloofd om in 2023 klaar te zijn met het herindelen van het luchtruim. Ze beloofde ook dat daardoor de laagvliegroutes zouden verdwijnen. De provincie heeft de Minister onlangs gevraagd of ze zich nog aan die afspraak gaat houden. Onze Gelderse volksvertegenwoordigers kwamen er achter dat ze ook geschiphold worden. Want de Minister komt haar beloftes niet na. Als het aan haar ligt zitten we namelijk voor onbepaalde en dus langere tijd opgezadeld met laagvliegroutes.

Het gewijzigde standpunt van de Provincie Gelderland is: Nooit laagvliegroutes boven Gelderland en herindelen voordat Lelystad Airport open gaat. De Staten komen daarmee op voor de kwaliteit van leven in onze mooie provincie. Lees meer bij NIeuws: Provincie is geschiphol ook beu. ​UPDATE: Meerderheid partijen: Eerst herindelen!

... alles doen om klimaatverandering tegen te gaan

Het internationale klimaatpanel IPCC van de Verenigde Naties kwam 8 oktober met een alarmerend rapport: het is vrijwel uitgesloten dat de klimaatdoelen van Parijs nog worden gehaald. De opwarming van de aarde gaat sneller dan verwacht. De Nederlandse rechter oordeelde 9 oktober dat de Nederlandse staat meer moet doen aan bestrijding van de klimaatverandering. Juist! Iedereen beseft de ernst van de zaak maar wat doet het Ministerie dat nota bene over milieu gaat? In Lelystad gewoon nog een extra luchthaven bouwen die vergelijkbaar is met een kolencentrale! Stop de ongebreidelde groei van de luchtvaart!

---

De acties van Red de Veluwe

We spreken provinciale staten toe zoals je ziet op de foto. We organiseren bijeenkomsten om burgers van juiste informatie te zien. We flyeren in straten en bij politieke bijeenkomsten. We zijn bezig met juridische procedures. 

Over Red de Veluwe

​

maandag 9 juli 2018

Regiegroep ministerie zegt: cijfers in MER te laag, metingen veel hoger

De door het ministerie ingestelde regiegroep constateert ook: metingen van de belevingsvlucht zijn veel hoger dan voorspeld in het milieueffectrapport. Het gemiddelde geluidsniveau is te laag ingeschat bij alle laagvliegroutes. Het onderzoeksgebied dat in het MER staat, moet waarschijnlijk groter zijn. De regiegroep adviseert de Minister om de de berekeningen in het MER opnieuw te bekijken. Ook vraagt de regiegroep om eerst het luchtruim opnieuw in te delen en stille gebieden te ontzien.

mis niets. schrijf je nu in voor de maandelijkse nieuwsbrief

​Je krijgt dan 1 keer per maand een e-mail met informatie over onze strijd tegen laagvliegroutes. We gebruiken je e-mailadres alleen hiervoor.

Klachten indienen

Steeds meer, steeds lager?

Komen er nou meer vliegtuigen over? Of verbeeld ik het me? Je bent niet de enige die het merkt. Stichting Red de Veluwe krijgt er de laatste tijd veel vragen over. Maar wat kun je ertegen doen? ​Meld vliegtuighinder! Zo doe je dat.

Kom in actie!

Het plan is dat er massa’s vliegtuigen over grote delen van o.a. Gelderland gaan vliegen. Zes keer per uur, met donderend geraas, op nauwelijks twee kilometer hoogte. De Veluwe wordt in het hart getroffen door het plan Lelystad. Onnodig laag, in achterkamertjes bedacht en besloten op basis van onvolledige en verkeerde informatie. Dat laten we toch niet over ons heen komen?

Kom nu in actie