Het demissionaire kabinet laat Schiphol nog minstens twee jaar doorgaan zonder geldige natuurvergunning. Daarmee negeert het kabinet een duidelijke uitspraak van de rechter. Economische belangen krijgen opnieuw voorrang boven natuur, milieu en omwonenden. Schiphol veroorzaakt al jaren veel geluidsoverlast en stoot te veel stikstof uit. Toch wordt daar nauwelijks tegen opgetreden. De luchthaven heeft al lange tijd geen geldige natuurvergunning en houdt zich niet aan de regels die het aantal vluchten en de milieueffecten beperken. Milieuorganisaties en omwonenden stapten daarom naar de rechter. Die oordeelde dat de overheid regels moet maken die burgers beschermen en die ook moet handhaven. Ook vernietigde de rechter in 2025 de natuurvergunning van Schiphol, omdat de stikstofuitstoot niet goed was gecompenseerd. In plaats van deze uitspraken op te volgen, heeft het kabinet van VVD en BBB besloten de situatie te gedogen. Schiphol mag voorlopig doorgaan, omdat het kabinet het economisch belang van de luchthaven belangrijker vindt dan natuurherstel en rechtsbescherming. Sterker nog: het zittende kabinet wil Schiphol laten groeien naar 500.000 vluchten per jaar. Dat gebeurt met nieuwere vliegtuigen die wel iets minder lawaai maken, maar juist méér stikstof uitstoten. Hierdoor komt er nog minder ruimte voor natuurherstel en voor andere sectoren zoals landbouw. Voor Red de Veluwe is dit onacceptabel. De rechter is duidelijk geweest, maar het kabinet schuift die uitspraak terzijde. De rekening wordt doorgeschoven naar burgers, natuur en toekomstige generaties. Dat ondermijnt de rechtsstaat en vergroot de schade aan natuur en leefomgeving. Je krijgt dan een e-mail als er nieuws is. We gebruiken je e-mailadres alleen hiervoor.
|
Naar ons Nieuwsbrief-archief Nieuwsarchief
Februari 2026
RSS FeedIn de MediaRed de Veluwe is regelmatig in het nieuws. Hier vind je een selectie nieuwsberichten over ons en Lelystad Airport
|

RSS-feed
