Red de Veluwe dwingt besluit over natuurvergunning Lelystad Airport af

28/7/2026

Na jarenlang uitstel moet de minister binnen 21 weken beslissen over de natuurvergunning voor Lelystad Airport. Red de Veluwe is heel blij met dit resultaat. Dankzij onze juridische stappen, de steun van onze achterban en de bijdragen van onze donateurs hebben we de druk op het ministerie opgevoerd.**

Lelystad Airport vroeg de natuurvergunning al in maart 2020 aan. Volgens de rechtbank Gelderland had de minister uiterlijk op 30 april 2021 een besluit moeten nemen. Toch wilde de minister de beslissing uitstellen tot januari 2030.

Red de Veluwe vond dit onaanvaardbaar en stapte naar de rechter. Die heeft nu bepaald dat de minister binnen 21 weken moet beslissen. Daarmee is een einde gekomen aan het vooruitzicht dat het ministerie de beslissing nog jarenlang voor zich uit kon schuiven.

Druk opgevoerd

Red de Veluwe heeft de afgelopen jaren steeds opnieuw aandacht gevraagd voor het ontbreken van de natuurvergunning. Toen duidelijk werd dat de minister niet van plan was op korte termijn te beslissen, hebben we de druk verder opgevoerd en zijn we naar de rechter gestapt.

Die stap heeft resultaat gehad.

“Jarenlang geen besluit nemen en vervolgens nog tot 2030 willen wachten, noemen wij geen zorgvuldigheid meer. Dat is traineren. We zijn dan ook heel blij dat de rechter een duidelijke grens heeft getrokken. De minister moet nu eindelijk kleur bekennen.”

De uitspraak betekent niet dat Lelystad Airport een natuurvergunning krijgt. De rechter heeft alleen bepaald dat de minister niet langer mag wachten met het nemen van een besluit. De minister moet nu inhoudelijk beoordelen of Lelystad Airport aan de natuurregels kan voldoen.

Volgens Red de Veluwe kan die beoordeling geen formaliteit zijn. De natuur op de Veluwe verkeert in slechte staat en heeft al zwaar te lijden onder een te hoge stikstofbelasting.

Schiphol investeert miljoenen zonder vergunning

De uitspraak komt op een opvallend moment. Royal Schiphol Group maakte onlangs bekend 35 tot 40 miljoen euro te investeren om Lelystad Airport klaar te maken voor vakantievluchten vanaf eind 2027. Het geld gaat onder meer naar winkels, horeca, personeel, brandweer en grondafhandeling.

Schiphol loopt daarmee vooruit op een natuurvergunning die nog helemaal niet is verleend. Hoe meer geld er wordt uitgegeven en hoe meer personeel er wordt aangenomen, hoe groter de politieke en financiële druk wordt om de luchthaven toch te openen.

“De volgorde wordt omgedraaid. Eerst worden tientallen miljoenen uitgegeven en wordt de luchthaven klaargemaakt. Pas daarna moet nog worden beoordeeld of de natuur de gevolgen aankan. Een natuurvergunning is geen vinkje dat je achteraf zet.”

De investeringen van Schiphol mogen volgens Red de Veluwe geen enkele rol spelen bij de beoordeling. Als Lelystad Airport niet aan de natuurregels kan voldoen, moet de minister de vergunning weigeren. Ook als er tegen die tijd al miljoenen zijn uitgegeven.

Dit resultaat hebben we samen bereikt

Red de Veluwe is heel blij met de uitspraak. Tegelijkertijd weten we dat we dit resultaat niet alleen hebben bereikt. We danken iedereen die ons de afgelopen jaren heeft gesteund, onze berichten heeft gedeeld, acties heeft ondersteund en zich samen met ons heeft uitgesproken voor de bescherming van de Veluwe.

In het bijzonder bedanken we onze vele donateurs. Dankzij hun bijdragen kunnen wij deskundigen inschakelen, juridische procedures voeren en de overheid blijven aanspreken op haar verantwoordelijkheid.

“Zonder de steun van onze achterban en onze donateurs hadden we deze druk niet kunnen blijven uitoefenen. Deze overwinning is daarom ook hun overwinning. Samen hebben we laten zien dat vasthoudendheid verschil maakt.”

De strijd is met deze uitspraak nog niet voorbij. Red de Veluwe blijft het komende besluit kritisch volgen. De bescherming van de natuur moet vooropstaan, niet de investeringsagenda van Schiphol.

Tweede gewonnen procedure

Afgelopen 16 april wonnen we ook al een juridische procedure. Daarin ging om onze eis om handhavend op te treden tegen het huidige gebruik van grote vliegtuigen. Een Fvd-kamerlid noemde ons vervolgens fundamentalisten. De minister heeft aangekondigd dat er een limiet komt op het huidige gebruik en gaat ook in hoger beroep.

Zaaknummer: ARN 26/403
Uitspraak: Rechtbank Gelderland, 23 juli 2026
Zaak: Natuurvergunning project Exploitatie Lelystad Airport